DEŽELA ZGODB; 120 LET DEDIŠČINE IN ZGODB BOHINJSKE PROGE

V oddaji Dežela zgodb smo danes odkrivali bogato dediščino in zgodbe Bohinjske proge, katere 120. obletnico delovanja letos obeležujemo. Spoznali smo vlogo te znamenite železnice nekoč in danes, raziskali nekatere objekte, ki stojijo ob njej, ter se na koncu posvetili še dvema osebnima zgodbama. Obe opisujeta življenje, tesno prepleteno z železnico in posebno ljubezen do parnih lokomotiv.

V prvem delu oddaje smo se na kratko sprehodili skozi zgodovino ter obelodanili njeno vlogo nekoč in danes, pri čemer izstopa predvsem njen povezovalni vidik. Kustosinja etnologinja iz Tolminskega muzeja Karla Kofol je poudarila, da bi morala biti Bohinjska proga z vsemi svojimi zgodbami primerno zaščitena z vpisom v register stavbne oziroma tehniške dediščine, Matjaž Marušič s Konzorcija za Bohinjsko progo pa je pojasnil, katere so največje težave na tej relaciji v sodobnosti.

Dežela zgodb 1. del

Utrinek z razstave Elvisa Jerkiča, posvečene 120-letnici Bohinjske proge.

V nadaljevanju smo se posvetili nekaterim objektom ob Bohinjski progi, ki jih je veliko, vsak pa ima svojo zgodbo, vredno predstavitve. Karla Kofol je predstavila tri najpomembnejše in najbolj občudovane na relaciji od Jesenic do Šempetra, omenila pa je tudi četrtega, ki za razliko od prejšnjih ni tako zelo poznan, četudi je njegova zgodba zanimiva. 

Velik pomen Bohinjske proge in njenih objektov je prepoznal tudi Elvis Jerkič, magister arhitekture, ki je tej temi posvetil svojo magistrsko nalogo, v začetku junija pa je bila pod viaduktom Idrijca odprta tudi razstava, ki bo na ogled vse do konca poletja.

Dežela zgodb 2. del

Elvis Jerkič ob odprtju svoje razstave.

V tretjem delu oddaje smo predstavili Richarda Nivena, ki prihaja s Škotske in že tri leta živi na Šentviški planoti, v vasi Pečine, njegovo življenje pa je tesno prepleteno z železnico in s parnimi lokomotivami. Izdeluje tudi njihove modele, ki delujejo kot pravi.

Dežela zgodb 3. del

Richard Niven s svojim modelom parne lokomotive.

Oddajo je zaokrožil pogovor z enim izmed najmlajših strojevodij parnih lokomotiv pri nas, ki smo ga ujeli tekom ene izmed dveh voženj muzejskega vlaka, organiziranih ob 120. obletnici Bohinjske proge. Rok Šmon nam je povedal nekaj zanimivosti o parni lokomotivi, o projektu oživitve muzejskega vlaka in o svojih izkušnjah s »čufarco« ter Bohinjsko progo.

Dežela zgodb 4.del

Postanek muzejskega vlaka na železniški postaji Most na Soči je bil izkoriščen tudi za pregled lokomotive.

Lina Troha Roner 

Komentarji

Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Primorskega vala. Prosimo, da se pri komentiranju držite teme in ne uporabljate sovražnega govora.