BOSTA NA VRHNIKI V PRIHODNOSTI VOZILA »PEŠBUS« IN »BICIVLAK«?

 Pred kratkim je v Grabeljškovi dvorani Cankarjeve knjižnice Vrhnika potekala zadnja Javna razprava, namenjena izdelavi Celostne prometne strategije, na kateri so udeleženci dokončno oblikovali vizijo razvoja prometa. Kot eden izmed najpomembnejših ciljev se je ob delavnicah in razpravah izrazila želja po izboljšanju varnosti za hojo. Za zagotovitev te so potrebne nove peš površine in prehodi za pešce, širši pločniki ter umiritev hitrosti motornega prometa. Udeleženci so tako  predlagali nov pločnik od Kulturnega centra proti zahodu, saj bi se na ta način peš povezava nadaljevala proti Močilniku in vzdolž Ljubljanice. Za večjo varnost šoloobveznih otrok bi bil nujen pločnik na Robovi ulici, prav tako ureditev varne šolske poti iz smeri Stara Vrhnika in v okolici Osnovne šole Ivan Cankar. Za spodbujanje prihoda v šolo peš pa so udeleženci predlagali uvedbo tako imenovanega  »pešbusa«. Za povezave obstoječih pešpoti na obeh straneh Ljubljanice bi bilo potrebnih nekaj novih brvi, podan pa je bil tudi predlog ureditve cone za pešce na Stari cesti.
Tudi kolesarjenje ima na Vrhniki velik potencial.  Za to pa bi bilo potrebno vzpostaviti omrežje poti za kolesarjenje med naselji znotraj občine in povezave z Ljubljano. Predlaganih je bilo nekaj novih kolesarskih stez ob Robovi cesti za boljšo dostopnost do  šole s kolesom. Predlagana je tudi povezava do Stare Vrhnike ter medkrajevna povezava do Borovnice. Da bi posamezniki za prevozno sredstvo čim večkrat izbrali kolo pa bi bilo potrebno urediti tudi možnost izposoje koles, postavitev kolesarnic ob postajah potniškega prometa in turističnih prestopnih točkah ter uvedba »bicivlaka« za najmlajše.
Posebno mesto je našel tudi Javni potniški promet, kjer so udeleženci predlagali novo postajališče na koncu Robove ceste pod vrtcem. Urediti bi bilo potrebno udobna in varna postajališča z direktnimi peš dostopi. Izpostavljene so bile neprimerne ureditve postajališč na Mantovi in v Bevkah, saj v primeru slabega vremena zaradi premajhnega nadstreška ne nudita zaščite pred dežjem in vetrom.
Za zagotovitev ugodnejših pogojev za peš hojo in kolesarjenje bi bilo potrebno zmanjšati in prerazporediti tranzitni promet na regionalni cesti. V ta namen so udeleženci predlagali umeščanje novih parkirišč za tovorni promet, ki pa bi ga moral spremljati poostren nadzor nad nepravilnim parkiranjem tovornjakov.
Pri osebnem prometu pa so  udeleženci razprav  na prvo mesto postavili obvoznico, ki so jo že umestili na karto skladno z že izdelanimi zasnovami in načrti po severni in južni strani mesta.
Ob koncu javne razprave so bile postavljene na ogled risbe, ki ilustrirajo nekatere rešitve za oblikovanje trajnostne mobilnosti po meri Občine Vrhnika. Ilustracije bodo v začetku  januarja  na ogled v prostorih Cankarjeve knjižnice ter na občinskih plakatnih mestih.

Foto: Barbara Boh

Ivan Seljak

Komentarji

Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Primorskega vala. Prosimo, da se pri komentiranju držite teme in ne uporabljate sovražnega govora.