MINEVA 110 LET OD ODPRTJA BOHINJSKE PROGE

Včeraj je minilo 110 let, odkar je avstro-ogrski prestolonaslednik Franc Ferdinand odprl Bohinjsko progo. 158 kilometrov dolga proga med Jesenicami in Trstom, je bila zgrajena v šestih letih, gradilo pa jo je okoli 15.000 delavcev.

Izgradnja je bila zaradi razgibanosti terena izjemno zahtevna. Å e pred Jesenicami je bilo potrebno narediti 7975-metrski predor pod Karavankami, na Bohinjski progi pa je sledilo še 28 predorov. Najdaljši med njimi je bil 6327 metrov dolg Bohinjski predor med ÄŒrno prstjo in Koblo. Na progi je postavljenih še pet galerij in 65 mostov, med njimi je zagotovo najbolj imeniten ločni most iz rezanega kamna čez Sočo pri Solkanu, ki je s 85-metrskim lokom največji železniški kamniti ločni most na svetu.

Ob letošnji obletnici je operativna skupina uspela s Slovenskimi železnicami pripraviti nekaj novosti, ki so namenjene predvsem izboljšanju prevoza potnikov. Tako so zagotovili zadosten prostor za prevoz koles na rednih vlakih, pričel je voziti tudi avtovlak iz Nove Gorice, ki potnike iz Primorsko na Gorenjsko sedaj prevaža ob vikendih, avgusta pa bo vozil vsak dan.

Da ima proga širši turistični potencial kaže tudi dejstvo, da jo je letos turistični vodnik Lonely Planet umestil na seznam 10 pogosto spregledanih potovanj za železniške navdušence in popotnike.

Vodstvi tolminske in bohinjske občine, ki jih proga povezuje, si prizadevata, da bi progo v sodelovanju z resornim ministrstvom in Slovenskimi železnicami tudi dolgoročno revitalizirali, predvsem z uvedbo bolj fleksibilne in potnikom prijaznejše povezave s prestolnico.

Matej Kavčič

Komentarji

Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Primorskega vala. Prosimo, da se pri komentiranju držite teme in ne uporabljate sovražnega govora.