PO NOVEM Z AVTOVLAKOM TUDI OD MOSTA NA SOčI DO NOVE GORICE

V letu, ko Bohinjska proga praznuje 110-letnico obstoja, uvajajo na Slovenskih železnicah več novosti. Prva med njimi bo avtovlak, ki bo v poletnih mesecih z Bohinjsko Bistrico povezoval tudi Novo Gorico. Druga novost pa bo razveselila predvsem kolesarje, saj bo odslej na vlak mogoče naložiti več koles kot doslej.

Na podlagi predlogov Operativne iniciative 110 let Bohinjske proge, podpori občin Tolmin, Bohinj in Nova Gorica ter sodelovanju s Slovenskimi železnicami, bodo slednje ponudile tržno zanimiv produkt in z njim nadgradile obstoječo ponudbo avtovlaka.

Z začetkom poletne sezone bosta vožnji, v jutranjem času med Novo Gorico in Mostom na Soči, v večernem času pa v obratni smeri, na voljo tudi za prevoz avtomobilov. Nove uporabnike bodo iskali tudi z morebitno širitvijo ponudbe v sosednjo Gorico in širše zamejstvo.

V Novi Gorici so v neposredni bližini postajnega poslopja uredili nakladalno ploščad. Avtovlak bo v juniju, juliju in septembru vozil ob sobotah, nedeljah in praznikih, med 1. in 28. avgustom pa vsak dan. Zadnji večerni avtovlak bo za potnike (ne pa tudi za avtomobile) po novem ustavljal tudi v Podbrdu.

Tudi po cenovni plati naj bi bili prevozi z avtovlakom odslej veliko bolj prijazni do uporabniških žepov, je v sporočilu zapisal Matjaž Marušič v imenu Operativne iniciative 110 let Bohinjske proge.

Pomembna novost je tudi ureditev problematike prevoza koles na potniških vlakih. "Z zagotovitvijo zadovoljivega števila dizelskih garnitur in njihovim ustreznim vzdrževanjem ter ureditvijo prostora za prevoz koles bodo omogočili učinkovitejšo storitev, ki je za prevoznike tudi zanimiva tržna niša," je še dejal Marušič.

Z delno odstranitvijo sedežev v enem od potniških oddelkov naj bi se izognili težavam, ki so se v preteklih poletnih sezonah pojavljale zaradi strmo naraščajočega povpraševanja po prevozu koles s strani potnikov in premajhnih prevoznih kapacitet na strani izvajalca prevozov. Rešitev, ki jo je podala operativna iniciativa, je plod kompromisa, ki sicer za 16,5 odstotka zmanjšuje število sedežev, a obenem kar za petkrat povečuje kapaciteto prevoza koles.

S posamezno vlakovno garnituro bo mogoče prepeljati do 30 koles in tako uspešno odpraviti večino kolesarskih zagat v zvezi s prevozi na Bohinjski progi, so prepričani pobudniki.

Novost pa predstavlja tudi novo železniško postajališče v Solkanu. Ker se sedanje nahaja na neugodnem delu proge (v nagnjenem zavoju) in je prometni dostop do njega težaven, bo do konca junija zgrajeno sodobno postajališče na novi, ustreznejši lokaciji v neposredni bližini obračališča mestnega avtobusa. Otvoritev naj bi potekala v sklopu proslave ob 110-letnici Bohinjske proge, predvidoma 5. julija.

(STA)

Komentarji

Komentarji ne odražajo stališča uredniške politike Primorskega vala. Prosimo, da se pri komentiranju držite teme in ne uporabljate sovražnega govora.